[阳泉新闻] 6条主干道 10年内不大修 大修, 负责人, 管理局, 德胜

自今年4月开始，我市南大西街、北大街、德胜街、泉中路等6条主干道先后实施改造。6条主干道的集中大修能否保障每条道路的工程质量？经历了几个月的出行“阵痛”后，大修道路能被安然“享用”多少年，成为了市民最为关心的问题。对此，市政工程管理局的道路专家表示，10年之内不大修。
修路埋管同步，避免重复开挖
      今年大修的6条道路都是市区主干道，车流量大，不少市民反映有的路段出现坑洼、下陷的现象，给过往车辆带来很大不便。
      市政工程管理局市政工程科的相关负责人介绍，作为市区东西向主干道之一的北大街，已经有10多年没有大修。他们在对全市道路进行“体检”时，发现这条路除了路面有多处坑槽外，路基也较为薄弱，出现大面积翻浆，另外5条道路也都有不同程度的破损。虽然近年来，道路管护单位对其进行了几次维修，但也仅是针对局部路面的“小修小补”，无法“根治”。因此，“这6条主干道的大修已是迫在眉睫。”
      为了避免重复开挖，市政部门在对道路大修的同时，还与煤气、供热、通讯等多个部门协调，将修路与埋管同步进行。比如，南大西街路段将煤气管道的铺设一起完成，北大街、泉中路、德胜街、桃南东路和南大街铺设了通讯线路和供热管道等。
材料设备先进，结构层加厚
      为了保质保量地完成每一条道路的维修改造，市政工程管理局在施工过程中针对北大街、南大街、桃南东路和泉中路4条路基承载力不足的道路都采用了结构层加厚和设备改进“双管齐下”的实施方案。
      具体为：在原路面的线性和标高保持不变的前提下，向下挖50厘米，即审底并处理不良路基后，新做两层共40厘米厚的水泥稳定碎石，铺筑两层共10厘米厚的玄武岩改性沥青混凝面层。如此一来，道路的基层和面层较以前分别加厚了10厘米和2厘米。加厚之后的道路在结构上将拥有更好的承载力和耐磨性。
      此外，施工单位在路面铺筑的材料上选用了性能更好的改性沥青。由于北方温差大，夏季路面温度有时高达50℃，普通沥青容易发软，车辆驶过易形成车辙，而冬天又容易发脆开裂。改性沥青通过在普通基脂沥青中添加改性剂、稳定剂和橡胶油，增加了高温稳定性、低温抗裂性，防晒和防水性能也有了较大提高，道路的使用寿命可因此而延长。
      市政工程科的相关负责人表示，他们在每一条道路的施工过程中都严格按照相关规范标准执行，每道工序完成后，都有专人负责验收。
确保养护到位，10年不再大修
      目前，南大西街、德胜街、北大街、南大街、桃南东路西段和泉中路南、北两段的大修改造工程已全部完工，仅剩泉中路中段还在封闭施工。对于这6条主干道的修路“大会战”， 市政工程管理局的相关负责人表示，施工人员加班加点，“向黑夜要白天”，争取尽快还市民一条条通畅平整的道路。
      据介绍，大修的6条道路均为城市二级主干道道路标准，设计年限为13~15年。南大西街和德胜街主要是局部挖补、路面加铺，维修之后可以延长现道路使用寿命。北大街、桃南东路西段、南大街以及泉中路这4条路，路基标准低，使用年限长，所以要同时对路基和路面进行大修。
      市政工程管理局市政工程科的相关负责人说道：“在不随意开挖和人为破坏的情况下，道路在大修改造后，只要能及时发现并处理小裂缝、小坑洼，将预防性的养护维修工作做到位，这4条主干道至少可保证使用10年。”