[阳泉新闻] 山西：太原至阳泉高速公路正式通车运营 河北, 高速公路, 负责人, 太原

　　被誉为我省“第二条太旧”的太原至阳泉高速公路，3月6日上午8时正式投入了运营。

　　目前运营的路段是章召枢纽至太原枢纽段96.15公里，剩下的路段由于与之相连的京昆高速公路河北段尚未建成，目前暂不投入运营。太阳高速公路建管处有关负责人介绍，太阳高速是我省向东的又一条出省大通道，其功能要等与之相连的河北段通车后，才能完全释放出来。

　　有三个收费口投入运营

　　太阳高速投入运营后，沿线有东黄水东梁盂县南三个收费口开始运营。太阳高速建管处有关人士表示，今后从忻州大同吕梁等区域前来太原，准备经盂县到河北北京的车辆，可通过太原西北环原太高速，到太原枢纽后驶入太原—阳泉高速，到盂县下高速后，经盂县低速或阳盂高速和太旧高速到河北北京。具体的通行路线如下：从盂县南收费站下高速，经盂县运煤专线到省道S314(双阳线)国道G207出省；或经章召枢纽驶入阳盂高速，从盂县东收费站下高速，经省道S314（双阳线）国道G207出省；或经章召枢纽驶入阳盂高速，经平定枢纽驶入太旧高速，从旧关收费站出省。

　　在行驶途中，需要紧急救援和遇到问题时，请拔打太阳高速紧急救援电话：0353-8112122。

　　将为太旧高速“减负”

　　太阳高速公路从建设之初，就广受山西百姓的关注。太阳高速建管处负责人介绍，由于太旧路目前已经不堪重负，因此太阳高速的出现将会为太旧路“减负”。“建于上世纪90年代的太旧高速公路，路窄标准低，随着我省经济社会的发展，以及陕西内蒙古及本省大量运煤车辆东出山西，该高速公路车流量已经超过实际运力的两倍，经常堵车，过往司机叫苦不迭。”

　　此外太佳高速通车后，我省西部入省通道又增一条，更多的运煤车流涌入我省，太阳高速的重要性更加凸显。有关人士介绍，太阳高速公路将使原来走太旧高速公路的车辆得到分流，从京昆线通行的车辆直接走太阳高速，而从青银线通行的车辆仍然走太旧。“太阳高速公路的设计标准比现有的高速公路和在建的高速公路都高，为标准的双向六车道山区重载高速公路，是我省第一条标准的双向六车道高速公路，可以说是我省交通建设史上的标志性工程。”

　　未来会成东部出省大通道

　　太阳高速的全部功效目前并不能完全发挥，与它相连的京昆高速河北段目前还没有建成，车辆无法直达河北，所以目前对于大车通行的吸引力不算太大。太阳高速建管处工作人员表示，明年河北段落有望通车，届时太阳高速可以真正发挥东部出省大通道的效用。

　　太阳高速与京昆高速河北段接上后，太原市向东可顺利直抵京津冀地区，向西可通往吕梁和陕西佳县榆林产煤区，为以太原为中心都市圈的形成，提供了快速便利的交通运输通道。省交通厅有关人士表示，该高速不仅可以加快沿线“两市五县区”产业结构优化升级，而且对完善全省高速公路路网结构，突破山西东出口交通运输“瓶颈”，促进我省经济转型跨越社会进步都具有十分重要的意义，太阳高速将是我省向东发展向西推进的战略平台。

期待这条公路早日全线贯通，以实现它的真正价值。