阳泉境内三条高速进入施工关键阶段，建成后将形成我省东部南北走向大通道 阳泉是我省第一条高速公路——太旧高速的主干所在之地，如今其境内阳泉至左权、五台山至盂县、阳泉西环城三条高速公路，正在如火如荼建设中。三条高速建成后将贯通晋中、阳泉、忻州，形成我省东部南北走向的一条高速大通道，车辆从晋中左权、昔阳等地可以方便地北上阳泉平定，然后到达忻州五台山。7月16日，记者走访了阳泉境内在建高速公路施工现场。 部分段落年底可建成 阳泉至左权、五台山至盂县、阳泉环城都是全省在建的高速公路重点工程，今年年底部分段落将建成。7月16日，记者在三条高速的施工现场看到，各项目部技术人员和工人们冒着酷暑，架桥通隧，施工正在紧张有序地进行中。其中五台山至盂县高速公路是阳泉至五台山高速公路的二期工程，一期工程阳泉至盂县段已经建成通车。 在五盂高速公路上社村大桥工地，巨大的桥墩拔地而起，工人们正在进行桥面施工，焊接箱梁，大桥旁边就是一处制梁场，一条条制好的箱梁整齐堆放着。工人刘长星告诉记者，现在是施工的黄金阶段，他们正抓紧施工，保证进度，“我们最不喜欢下雨，一下雨就会影响正常施工，耽误时间。” 记者随后又前往阳左高速蒙山特长隧道、阳泉西环城高速檀树崖隧道及旧街互通等控制性工程工地，进行了实地采访。各施工项目都是一片繁忙的景象，隧道里风机轰鸣，装载车辆不断进出。檀树崖隧道现场负责人告诉记者，该隧道全长3800米，目前左右洞已经打通了50%，工人们正在加快施工进度。 阳泉市重点公路工程建设指挥部有关负责人介绍，阳五高速公路阳泉境内段上半年累计完成投资7.2亿元，阳左高速公路阳泉境内段累计完成投资1.7亿元，阳泉西环高速公路上半年完成投资3.9亿元，这三条高速公路目前都进入了施工的关键阶段。 征地拆迁范围广难度大 在加紧建设的同时，阳泉市三条在建高速公路也面临着征地拆迁方面的种种难题。据介绍，经过有关方面的大力推进，目前各项目大部分拆迁工作已经完成，主线上的施工能够保证。 在阳左高速公路平定段，平定县交通局有关负责人介绍，阳左高速涉及平定县的拆迁包括两镇四村共52户，目前大部分拆迁完成。在五盂高速公路第十标段的上社村，标段项目部征迁小组长田素杭告诉记者，该标段共有五个自然村，除了拆迁房屋之外还有604座坟墓需要迁移，其中上社村有504座。从去年开始，项目部就与村民们展开了接触，让村民们了解相关政策，目前该村的坟墓迁移工作已经全部完成。 阳泉市公路分局局长李书田表示，阳泉市三条在建高速公路重点工程征地拆迁所涉范围广，难度大，但征地拆迁工作是保证工程进度的重中之重，因此阳泉市政府对各级县区政府及建管部门下了死命令，必须尽快完成征地拆迁。各级政府都成立了征地拆迁指挥部，抽调专人负责，征地拆迁进度较前几个月大大加快。阳泉市郊区政府及盂县政府，垫资用于征地拆迁补偿，保证了工程建设的进度。 建成后将形成高速大通道 阳左、五盂及阳泉西环城三条高速公路，建成通车后，南到晋中左权、昔阳、北到忻州五台山，将出现一条高速大通道，当地经济发展及当地百姓出行都将踏上快车道。阳泉西环城高速则将太阳、太旧、阳左等高速公路连接起来，方便车辆通行。 平定县交通局局长王艾虎告诉记者，阳泉是我省重要的煤炭产地，其优质无烟煤享誉国内外，因此境内的煤炭运输车辆非常多，各国省道压力很大。以往从平定县到晋中昔阳、左权，需要走国道207线，一般车程需要50分钟左右，但这条路由于大车非常多，经常发生堵车，行驶不畅。阳左高速修成后，同样的距离大概只需20多分钟，过往车辆的通行效率将会大大提高，此外昔阳、左权等地的农产品外运也将更加便利。 五盂高速公路则会连接起阳泉和五台县，为世界名胜五台山开辟一条南部高速大通道，晋中、阳泉一带的游客将直接可达五台山。阳泉市政府有关负责人介绍，以往从阳泉至五台县有一条省道214线连接，但是煤运车辆多，路况较差，车程需要5个小时以上。因此游客很少走这条路，大都通过太旧高速先到太原，然后再从太原上大运高速、忻阜高速到五台，绕一个大圈。而五盂高速公路建成后将和阳盂高速组成阳泉和五台县之间的南北大通道，高速车程缩短至两个小时左右，游客可以通过该通道便利的前往五台山游玩。
■相关链接 阳左高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”中东纵的重要组成部分。起点位于平定县西郊村，与太旧高速和阳盂高速公路相接，途经平定县、晋中市昔阳县、和顺县、左权县，终点位于左权县突堤村。路线全长91.25公里，采用双向四车道标准建设。 五盂高速公路全长75.2公里，双向四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时，全线特大桥1座,大桥31座，中桥4座,小桥4座，隧道8条，枢纽1处，互通2处，服务区1处，停车场1处。 阳泉西环高速公路项目起点接太阳高速盂县南枢纽互通，与太旧高速公路旧街乡新店村段相交，全长22.503公里，概算投资22.27亿元。 | 
