[阳泉新闻] “堵城”危机拷问执法管理能力 打车, 女士, 人行道, 能力

堵车司空见惯 市民怨声载道

　　11月22日上午10点，北大街市委党校附近因两辆车发生刮蹭，交警迟迟难以处理，本就不宽的马路被堵得严严实实，车辆根本无法通过，只有纷纷绕行桃北路。市民王女士打车从开发区前往天利购物广场，行至北大街交通环岛，车辆异常拥堵，好不容易才慢慢挪到了桃北路上，此行耗费了45分钟，打车的费用也比平时多了近5元钱。
　　11月26日下午3点半，矿区河神庙路段车潮汹涌，车辆横七竖八地堆挤在一起，几乎寸步难行。
　　市民张女士从出租车上下来，穿过车海来到人行道上。她愤愤不平地说：“出租车计价器一直往上跳，可前面的车一点移动的迹象都没有，坐车还不如走路快。”
　　出租车司机刘师傅熄了火，开了窗，点了一根烟，几年开车的经验告诉他，与其焦躁不安地等待前面的车流松动，不如耐心地想办法消磨时间。
　　正开着私家车赶往一矿的白先生此时却焦急万分，看到前方车流纹丝不动，白先生果断地选择了返回绕行桃南路，没想到走了没多远，桃南路也被纷纷绕行而来的车辆堵得寸步难行。偶然前面的车有移动的迹象，也只是前进了短短两三米就又停了下来，好不容易才一步一挪地走到了赛鱼桥，不堵车时只用20分钟的路程，这次却用了近一个小时。
　　对于山城市民来说，如今堵车已成为最为常见的生活景象。坐在公交车上的小徐对堵车深恶痛绝：“从家走到单位只需要半个多小时，可每次坐公交车，只要碰上堵车，花的时间往往比步行还多。”
　　1路公交车司机老李告诉记者：“通常马路上发生一次小小的擦撞，后面的汽车就像腊肠一样被堵在那里，本来路就窄，再这样一堵，自然是一堵千里，乘客也不得不中途下车，步行走完剩下的路程。”

管理不力难以保畅通 执法不力有时反添堵

　　采访中，市民反映最为强烈的要数一些中巴车和出租车，无视交通规则，说停就停，争抢客源，四处乱窜。在公交站台处，往往是几辆中巴车同时围堵，致使公交车无法进站，只好超出站台一大截才能停车，一时间，乘客蜂拥而上追赶公交车，中巴车却若无其事地吆喝喊人，本就不宽敞的站台极容易造成交通拥堵。而对于这些现象，交警部门往往熟视无睹。
　　市民陈女士说：“交警应该下大力气整治中巴车和一些不道德的出租车。这些车辆经常占道停车，高峰期很容易堵车，交警要么看不见，要么就算看见，也是睁一只眼闭一只眼。”司机王师傅则说：“经常看到一些交警乘坐中巴车不买票，售票员也不要，拿人家的手短，中巴车违规当然不能硬管。”
　　对于一些司机违规驾驶交警却置若罔闻的行为，市民也颇有怨言。驾龄30多年的老司机刘师傅说：“相对汽车而言，行人是弱势群体，应该是车让人，而现在却是人让车。人车混行，犹如‘赶大集’，而交警对一些司机违规操作的行为执法不严、处罚力度不够，甚至不进行处罚，这无异于助纣为虐。比如红绿灯路口进入停车线之前，有一条实线，实线是不允许机动车穿越的，随意穿越就容易造成交通拥堵，但是有些司机却无视这些，胡乱变道穿行，交警也不及时制止，结果，在停车线上车辆刮蹭事故时有发生，最终的结果就是造成大堵车。因此，这些交通违章的‘小恶’也应该加强管理。”
　　采访中，不少市民认为，一些交警执法主观随意性较大，执法不公，很大程度上削弱了法律的尊严和权威性。
　　出租车司机郝师傅说：“对于一些特殊牌照的特权车和豪华车的违章行为，交警根本不管。这些车在很多十字路口闯红灯、横冲直撞，交警不管理也不处罚，比如在化工厂四岔路口，四向红灯，在这里闯红灯的人就很多，却少有交警进行管理，这个路口也因此经常堵车。相反的是，对于‘蛋蛋车’和一些拉煤车，交警管理却过于苛刻，这未免有失公平。”   
　　路边违章停车被贴罚单，本是很正常的事情，可是偏偏有些车贴，有些车不贴，这似乎难以服众。私家车主秦先生认为，交警在处罚违章车辆时，太“随心所欲”，想罚就罚，想不罚就不罚，想罚谁就罚谁。他说：“经常看到河边街和南大街路边停放的车辆被贴罚单，但是有的贴，有的不贴，当然，如果自己违章，被罚是应该的。但问题是为什么有些人违章就不被处罚？同是违章，交警采取的处罚措施却不同，罚不罚完全看交警的喜好，这当然无法服众，所以违章停车才屡禁不止。”
　　刚刚拿到驾照的小郭说：“交通拥堵不能全怪司机，有些市民的交通法规意识也很淡薄，不走斑马线、不按信号灯指示行走、翻越隔离设施、在马路上兜售、乞讨等现象极为普遍，也十分影响机动车通行，造成堵车，但交警部门主要管车辆违章处罚，对行人或乘车人几乎不处罚，形成单边管理格局，只管车不管人，行人违章愈演愈烈。”
　　市民高先生说，交警首先要严格执法，不要由于执法不公引起人为添堵，比如对有的车辆管有的不管，导致许多车跟着走，造成拥挤；其次，交警要科学执法。高先生说，有一次在桃源桥处，看到很多车都已经越过双黄线走到对向车道上去了，交警却没有制止。王先生认为，此时交警就应该管理不守规矩的司机；第三，要严管争道抢行的车辆，对这些乱挤乱窜的车要严格处罚。
　　两车发生刮蹭、碰撞，这在交通行驶中经常发生，但是发生小的事故，交警出警、处理事故速度过慢，也是造成交通拥堵的客观原因。市民王女士说，11月22日上午发生在北大街的两车相撞事故，交警迟迟不来，来了之后又迟迟无法裁定，致使众多车辆堵在后面，最后只好将该路段戒严，车辆纷纷绕行。
　　太原理工大学阳泉学院的张老师客观地分析说：“为什么我们的司机、骑车人、行人都不把交通规则放在眼里？因为交通警察不能合理地指挥交通，没有公信力。的确，交警人手不足，无法覆盖全市道路网。但是看看新加坡，那里是全世界惟一没有交通拥堵的国家，那里交警也不多，很多路段甚至看不到交警，但是人家有铁面无私的执法和严管重罚。新加坡每个司机在两年中共有24点积分，闯一次红灯扣4分，开车时打手机扣9分，不系安全带除扣4分外，还要罚120新元。当24分被扣光后，驾驶执照就被吊销。由此可见，交警执法的公正与否，处罚力度是否得当，对缓解交通压力起着重要作用。”
　　随着城市车辆的不断增加，对城市交通管理者———交警也提出了更高的要求，如果交警在执法时没有一个严格、细化的执行标准，仅仅凭个人的主观判断，难免出现“执法不公”，甚至影响交警的执法形象和执法权威。因此，建立一支严格执法、科学管理的交警队伍，和谐、畅通的绿色交通环境才有实现的可能。